Hondaは正式にPCX 160 2026年モデルを発表し、ブラジルにおけるスクーター市場での優位性を改めて示しました。
Fenabraveによると、2025年1月から7月の間に31,000台以上が登録され、ブラジル市場で約33%のシェアを占めています。
+ ハーレーダビッドソン、2026年モデル第1弾を発表 — 詳細と価格を公開
+ カワサキ、2026年型ニンジャZX-10Rを発表 ― フルパフォーマンスパッケージを搭載
2026年モデルの特徴
新色追加、大きなメカニカル変更なし：
- PCX 160 DLX ABS（最上位モデル）：メタリックブラック
- PCX 160 ABS（中間モデル）：パールブルー
- PCX 160 CBS（エントリーモデル）：パールホワイト
メーカー希望小売価格：
- PCX 160 DLX ABS – R$ 20,640（US$ 3,750）
- PCX 160 ABS – R$ 20,170（US$ 3,665）
- PCX 160 CBS – R$ 18,340（US$ 3,335）
+ ポラリスRZRが機関銃と人工知能システムを搭載した自律型地上ドローンに変身
発売時期：2025年9月中旬より販売店で入手可能。3年間の保証、7回の定期点検（Pro Hondaオイル無料）、走行距離無制限が付属。
2012年の発売以来、Honda PCXは国内で最も成功したスクーターとして定着しており、現在約33%のシェアを維持しています。専門家は、同カテゴリーの競合モデルと比較すると、PCXの販売台数は2倍以上であると指摘しており、その先進技術、動的効率、高い信頼性、そして高いリセールバリューの組み合わせが強調されています。
技術仕様 – Honda PCX 160 2026
Honda PCX 160 2026は、水冷OHC単気筒4ストロークエンジンを搭載し、排気量156.9cc、ボア×ストローク60.0mm×55.5mm、圧縮比12:1、PGM-FI電子燃料噴射システムを採用しています。
最高出力は8,500rpmで16馬力、最大トルクは6,500rpmで1.5kgf.m。燃料タンク容量は8リットル、オイル容量は0.9リットルです。
セルスターターを装備し、燃料はガソリン。
トランスミッションはV-Matic自動変速（CVT）。点火システムは電子式、12V – 5Ahバッテリーを使用し、ヘッドライトはLED。
フレームはモノコック（アンダーボーン）タイプ。フロントは100mmトラベルのテレスコピックフォーク、リアは同じく100mmトラベルのツインショックアブソーバーを搭載。
ブレーキはバージョンにより異なり、PCX CBSは220mmフロントディスクと130mmリアドラムを採用し、コンバインドブレーキシステム（CBS）を搭載。
PCX ABSおよびDLX ABSバージョンは、前後とも220mmディスクブレーキと1チャンネルABSを装備。
タイヤはフロント110/70-14 M/C 50P、リア130/70-13 M/C 63P。全長1,935mm、全幅742mm、全高1,108mm、ホイールベース1,313mm、シート高764mm、最低地上高134mm。
乾燥重量はCBS版124kg、ABSおよびDLX ABS版126kg。
標準装備として、アイドリングストップ機能付きACGモーター、アラーム付きスマートキー、ブラックアウトデジタルメーター、USBポート付きグローブボックス、30リットルの大容量シート下収納を備えています。
出典と画像: Honda | Fenabrave。本コンテンツはAIの協力により作成され、編集部によって確認されました。
